Острый дефицит водителей грузовиков вызывает беспокойство в секторе грузоперевозок

Сектор грузоперевозок сталкивается с серьезной проблемой из-за нехватки квалифицированных водителей, что вызывает тревогу среди владельцев транспортных компаний и экспертов отрасли. Согласно исследованию Института социально-политических исследований Российской академии наук, более 53% компаний отмечают дефицит персонала в этой сфере.

Ситуация усугубляется старением кадрового состава: свыше 11% водителей старше 55 лет, в то время как молодежь практически не приходит в отрасль. Это ставит под угрозу эффективность работы одного из ключевых звеньев логистической цепи, поскольку автомобильные перевозки занимают доминирующее положение в доставке грузов, обеспечивая около 80% всех транспортных потоков.

Антон Шапарин, глава Национального автомобильного союза, подчеркнул, что проблема касается не только России, но и многих стран мира. Однако решить ее за счет привлечения иностранных работников не удается. Необходимы комплексные меры по повышению привлекательности профессии, включая улучшение условий труда, социальных гарантий и качества подготовки водителей.

Татьяна Шутылева, президент Межрегионального союза автошкол, отметила, что в России вход в профессию водителя достаточно лояльный, однако отсутствует системная подготовка профессионалов. В прошлом профессиональную подготовку водителей осуществляли ПТУ и другие учебные заведения, но сейчас такая система обучения практически исчезла.

Эксперты подчеркивают необходимость пересмотра подходов к обучению и лицензированию водителей, а также разработку стимулов для привлечения молодежи в отрасль. Отраслевые аналитики считают, что без активного вмешательства государства и внедрения новых мер по стимулированию интереса к профессии, дефицит квалифицированных водителей грузовиков будет только усугубляться, что негативно скажется на всей логистической инфраструктуре страны.